Le RER C verra son service s’améliorer « dès les vacances de Pâques », a affirmé mardi la présidente de la région Île-de-France.
Cette ligne affiche le pire taux de régularité parmi tous les RER.
Des usagers bientôt soulagés ? Alors que le RER C affiche des statiques particulièrement effrayantes en termes de fréquence et de ponctualité, la ligne va faire l’objet d’une attention toute particulière dans les prochaines semaines. L’objectif est de revoir rapidement à la hausse une régularité d’à peine 80,9%, mesurée en janvier dernier, soit la pire performance des RER. La régularité mesurée au sens d’Île-de-France-Mobilités (IDFM) évalue le pourcentage de trains ayant circulé en heure de pointe, par rapport au nombre de trains commandés par l’autorité.
« Il faut que ça cesse, il faut que la ligne retrouve sa fiabilité et sa robustesse », a tancé mardi Valérie Pécresse, en visite pour évaluer le plan de redressement mis en place par la SNCF. La ligne la plus longue du réseau francilien verra son service s’améliorer « dès les vacances de Pâques » grâce à des recrutements, a promis la présidente de la région, qui espère atteindre rapidement les 90% de régularité. « Si cette ligne a tant souffert, c’est parce qu’il lui manquait 50 conducteurs », a-t-elle encore pointé.
Le RER C est le quatrième ligne la plus fréquentée autour de la capitale, avec 540.000 voyageurs par jour. Il sera surtout « une épine dorsale » des Jeux Olympiques puisqu’il desservira plusieurs sites à Versailles (équitation, pentathlon) et Saint-Quentin-en-Yvelines (cyclisme sur piste, BMX, VTT, golf). À cette occasion, et pour soulager les lignes de métros 9 et 10, 60% à 70% de trains supplémentaires sont prévus pendant la compétition.
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